DO88 Ansaugbrücke mit integriertem Ladeluftkühler passend für G42 2er, G2x 3er, G2x 4er, G3X 5er, G3X 6er, G1x 7er, G1x 8er, G01 X3, G02 X4, G05 X5, G06 X6, G07 X7, G29 Z4, A90 Supra mit B58 Gen 2 E64 bei denen die Ölablassschraube nicht

bei denen die Ölablassschraube nicht direkt in Richtung Straße zeigt oder aber nicht an der tiefsten Stelle sitzt

Wir haben das Volmen bzw

welcher hierdurch entlastet wird

da diese Ausführung unserer Erfahrung nach die einzig sinnvolle Variante ist

können die Ventile auch bei hohen Leistungssteigerungen in der Regel weiterverwendet werden

DO88 Ansaugbrücke mit integriertem Ladeluftkühler passend für G42 2er, G2x 3er, G2x 4er, G3X 5er, G3X 6er, G1x 7er, G1x 8er, G01 X3, G02 X4, G05 X5, G06 X6, G07 X7, G29 Z4, A90 Supra mit B58 Gen 2 E64 bei denen die Ölablassschraube nichtEin richtiges FBO (Full Bolt On deutsch so etwas wie "voll ausgestattet") Setup besteht neben einer strmungsoptimierten Downpipe, einer stabilen Ladeluftverrohrung und dem passenden Kennfeld immer auch aus einem greren Ladeluftkhler. Der B58 wird, aus unserer Sicht, in Zukunft die Tuning Ikone schlechthin. Der Motor hat alles um viel Leistung zu fahren und das auch noch mit sehr wenig Vernderungen.