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Die Streamline Sitzbänke sind hinsichtlich der Farbgebung und Ausführung vielfältig und ohne Aufpreis konfigurierbar und können optional mit einem Klapp-Scharnier versehen werden - erhältlich für nahezu alle Vespa Modelle
The only concession to modernity is the Vespatronic ignition system
Restoration of a Vespa Messerschmitt to its original condition
Conversion of a Vespa Sprint body for a BFA 306cc engine with Superlow chassis and a wheelbase extended by 70mm
Having already built an engine of this type in early 2007 that delivered 52 hp at the rear wheel
Vespa 288 Classic Racer galerie Die Streamline Sitzbänke sind hinsichtlichCustom Vespa Projekt auf Basis einer fabrikneuen PX Karosse im Wideframe "Lampe unten" Style, angelehnt an unseren Superlow Series 50`s Racer. Neben verschiedenen individuellen technischen Lsungen haben wir hier erstmals einen Vespa Smallframe Motor in einen Largeframe Rahmen implantiert verwendet haben wir einen BFA 288ccm Motor mit speziell fr diese Konstellation angefertigtem Scooter & Service Auspuff. Die Vorteile dieser technisch uerst
US$ 11.60
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