H0 Kesselwagen 2-achsig Z [P] "VTG" DB $597 561 [P] Spur N Anlagenbau gleichmäßiges Anfahren auch in Fahrstufe

gleichmäßiges Anfahren auch in Fahrstufe 1 möglich$Anfahr- und Bremsverzögerung wie im Original$Optimale Stromaufnahme$Drehgestelle mit freiem Durchblick und originalgetreu detailliert$Einfache

$Neuer Transformator$Variantengerechte Bauartunterschiede$Mit und ohne Trafo beladen einsetzbar$Vier Drehgestelle mit 18 Achsen$Mehrteilige Nachbildung der Fachwerk-Tragschnäbel$Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm$Trafo schwenkt in Kurven sehr stark ein$Befahrbarer Mindestradius: empfohlener Einsatz ab R=420$Detailliertes Bühnengeländer$Räder aus Metall$Extra angesetzte Bremsanlagen$Detailliertes Fahrwerk

$2 beleuchtete Gondeln$1 Mittelmast Höhe 280 mm / Länge 75 mm/ Breite 75 mm$1 Zug- und Tragseil$Elektronik zur Steuerung der Anlage (Geschwindigkeit der Gondel regulierbar)$Wechselstrom-Anschluss 16 V

$Vermindert Fahrgeräusche$50 mm$Nachrüstbar für fast alle Wechselstromlokomotiven

$Bremsbacken in Radebene$Drehgestell mit Dreipunktlagerung$Extra angesetztes Achsbremsgestänge$Extra angesetzte Bremsanlage$Maßstäblich schmaler Rahmen$Metallachshalter$Radsätze auch innen profiliert

H0 Kesselwagen 2-achsig Z [P] "VTG" DB $597 561 [P] Spur N Anlagenbau gleichmäßiges Anfahren auch in Fahrstufe$Bercksichtigung der Bauartunterschiede$Varianten in der Niet oder Schweibauweise$Nachbildung der Heizwanne$Varianten mit Bremserhaus oder Bremserbhne$Metallachshalter$Drehgestell mit Dreipunktlagerung$Mehrteilige Bremsanlage$Bremsbacken in Radebene$Extra angesetzte Achslagerdeckel$Frei stehende Leitern$Extra angesetzte Gelnder